El transporte en la ciudad crece a ritmo acelerado, en esta década se construyen al menos tres Líneas del Metro, además del Tren Ligero y la creación de la Ruta 100. Una tragedia sacude la ciudad en septiembre de 1985: un sismo de 8.1 grados deja más de 9 mil muertos.
1980 Los Tranvías que prestaban servicio hacia Xochimilco son adecuados para inaugurar el sistema de Transporte de Tren Ligero.
1981 En la zona rural de Iztapalapa, conocida como la Chinamperia, se inicia la construcción de la Central de Abastos. Se crea la Ruta 100 que cubría, principalmente, rutas foráneas hacia el DF, como Cuajimalpa, Tlalpan, Xochimilco y Tláhuac, por lo que se crearon paraderos como el de Zaragoza, La Raza, Tacubaya y Taxqueña.
1981 Inauguran el primer tramo de la Línea 5 del Metro que va de Pantitlán a Consulado.
1982 Se inaugura la Central de Abastos con 1650 bodegas dedicadas a los vegetales, 550 de abarrotes y 9 de pescados y mariscos. Se reemplazan los taxis colectivos por combis, lo que da lugar a las llamadas “Peseras”.
1982 Queda concluido el último tramo de la Línea 4 del Metro, el cual va de la estación Candelaria a Santa Anita.
1983 Abre el primer tramo de la Línea 6 del Metro que va del Rosario a Instituto del Petróleo.
1984 Se inaugura la Torre Ejecutiva de Pemex.
1985 Un sismo de 8.1 grados en la escala de Richter sacude a la Ciudad de México, dejando destrucción en gran parte de la ciudad, así como un saldo de 9 mil 500 muertos.
1985 La Línea 7 del Metro es inaugurada en cuatro tramos, la primera en agosto de este año y abarca las estaciones de Auditorio a Tacubaya; en diciembre se inaugura el tramo de Tacubaya a Barranca del Muerto.
1988 Termina la construcción de la Torre del Caballito. Se comienzan a instalar los primeros servicios privados de internet en hogares y oficinas.
1989 Comienza la construcción de la Torre Mayor, la cual concluiría hasta el año 2003
