El piloto mexicano se encontraba molesto por lo sucedido en la última parte de la Sprint y teme ser penalizado por los daños que sufrió el RB19
Sergio Pérez, piloto de Red Bull, sufrió un revés en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar tras un incidente con Esteban Ocon de Alpine y Nico Hulkenberg de Haas. El percance, ocurrido en la primera vuelta, podría tener repercusiones significativas para la carrera principal del domingo.
Partiendo desde la octava posición, Checo Pérez cayó al décimo lugar en la primera vuelta y posteriormente al 11 después del primer periodo de coche de seguridad. Sin embargo, tras el segundo coche de seguridad, Pérez inició una remontada notable.
Lamentablemente, en los últimos seis giros, una maniobra de Ocon resultó en un triple contacto con Hulkenberg y Pérez. Esto provocó un nuevo periodo de safety car cuando el mexicano estaba a punto de ingresar al top ocho.
Pérez compartió su frustración con FOX Sports México, mencionando las dificultades de mantener la temperatura de los neumáticos debido a los múltiples safety car en la pista.
“A una vuelta del final, iba a pasar a Hulkenberg, a Ocon, hubo un contacto entre ellos, Ocon se vino contra mí y hubo mucho daño en mi auto”, explicó el piloto.
Aunque la pérdida de una oportunidad matemática para competir por el campeonato es decepcionante para Pérez, su mayor preocupación se centra ahora en la carrera del domingo. Existe la posibilidad de sanciones en la parrilla si es necesario reemplazar componentes críticos, como la unidad de potencia o la transmisión.
“Hoy fue un día muy difícil para nosotros, mañana es una nueva oportunidad en la carrera”, dijo Pérez optimista. Reconoció que el equipo es más competitivo en carrera y que el auto es más predecible cuando los neumáticos están en la temperatura adecuada.
La incertidumbre recae en las posibles penalizaciones que puedan afectar la posición de largada de Pérez el domingo, pero el piloto mexicano mantiene la esperanza de una recuperación en la carrera principal del Gran Premio de Qatar.
