Fotografía cortesía
Tras el emocionante Gran Premio de Bélgica, el Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 se toma un receso de verano luego de 13 rondas (12 Grandes Premios) en lo que se conoce como el “parón de verano”. Esta pausa brinda la oportunidad de reflexionar sobre la primera mitad de la temporada, destacando récords que han entrado en la historia y una creciente competencia por el subcampeonato.
Dominio de Red Bull Racing y Verstappen
En estos 12 Grandes Premios, Red Bull ha conquistado 12 victorias, estableciendo un récord al igualar la marca de 11 triunfos que McLaren logró en 1988 con la dupla de Alain Prost y Ayrton Senna. Max Verstappen ha sido el protagonista de estas hazañas, acumulando 314 puntos y 13 podios consecutivos, consolidándose como el favorito para el título.
El equipo ha logrado el 1er y 2do lugar en cinco ocasiones, empatando su mejor desempeño en la historia. Actualmente, cuentan con 503 unidades, más del doble que su competidor más cercano, Mercedes-AMG, que suma 247 puntos.
Consistencia de Lewis
A pesar de tener un auto inferior, Lewis Hamilton de Mercedes-AMG se ha mantenido constante. Desde la primera carrera en Baréin hasta Bélgica, el británico ha sumado puntos en todas las competencias, incluyendo podios en Australia, España, Canadá y Gran Bretaña. Mercedes-AMG se ubica en el segundo lugar del campeonato, 51 puntos por delante de Aston Martin.
Logros de Checo
Sergio Pérez ha superado récords personales, alcanzando 33 podios con el segundo puesto en Bélgica. Ha dejado atrás a pilotos como Daniel Ricciardo, Charles Leclerc y campeones mundiales como Jim Clark, Jack Brabham y John Surtees. Con 1,390 unidades, ocupa el noveno lugar en la lista histórica, liderada por Michael Schumacher.
Competencia por el Subcampeonato
Mientras Max Verstappen domina la serie, la lucha por el segundo lugar es intensa, protagonizada por tres pilotos de tres equipos distintos. Sergio Pérez acumula 189 puntos, seguido por Fernando Alonso (Aston Martin) con 149, y Lewis Hamilton está a solo un punto del español (148).
Con el Gran Premio de México en octubre, esta emocionante competición puede definir el subcampeonato, mostrando que la temporada 2023 de Fórmula 1 está lejos de ser predecible.
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