La CDMX en los años 70

El Metro sigue creciendo, nuevos edificios como la Torre de Pemex comienzan a levantarse, mientras que la ciudad en general va adquiriendo un aspecto más moderno.

1970 En agosto de este año se inaugura el primer tramo de la Línea 2 del Metro, entre las estaciones Tasqueña y Pino Suárez, meses más tarde se concluye el tramo que llegaba hasta la estación Tacuba.

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Metro Bellas Artes en los 70s Foto: Colección Carlos Villasana

En noviembre abre al público la Línea 3 del STC, en el tramo de Tlatelolco a Hospital General.

1974 Con la expropiación de más de 249 hectáreas de terrenos, se pone en marcha la tercera sección del Bosque de Chapultepec.

1974 Inician las obras del Circuito Interior hacia el sur/poniente, lo que ayudó a desahogar 50% de intersecciones conflictivas.

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El Circuito Interior en los años 70 Foto: DDF

1975 Un convoy del Metro se estrelló contra otro estacionado en la estación Viaducto, con dirección al sur. El trágico incidente dejó 31 muertos y 71 heridos.

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Choque de dos trenes del Metro en 1975 Foto: Enrique Metinides

1976 Se inicia la construcción de la Torre Pemex, que durante décadas se mantuvo como el edificio más alto de Latinoamérica y México.

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Construcción de la Torre Pemex en los 70s Foto: Libro Pedro Moctezuma, arquitectura y urbanismo

1976 Comienza la construcción de la Torre del Caballito.

1978 Tras el hallazgo de una escultura monumental de la Coxozauztli, el gobierno comienza los trabajos de exploración de las Ruinas del Templo Mayor

 

1978 Se crean las cuatro Centrales de Autobuses del DF, ubicadas en las cercanías de las carreteras más importantes de la ciudad.

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La terminal TAPO en una foto de 1979 Foto: Archivo Estrella Roja

1979 Un sismo de larga duración sacude al DF, dejando daños en edificios. La estatua del Caballito es movida de Reforma al Palacio de Minería, en donde se ubica actualmente.

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La estatua de El Caballito cuando esta instalada en Reforma Foto: Colección Carlos Villasana